{"id":7187,"date":"2026-09-15T12:28:53","date_gmt":"2026-09-15T10:28:53","guid":{"rendered":"https:\/\/detransportcompagnon.nl\/?p=7187"},"modified":"2026-09-15T12:33:06","modified_gmt":"2026-09-15T10:33:06","slug":"alles-uber-genehmigungen-transportsektor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/detransportcompagnon.nl\/de\/blogs-de\/alles-uber-genehmigungen-transportsektor\/","title":{"rendered":"Alles \u00fcber Genehmigungen im Transportsektor"},"content":{"rendered":"<div id=\"pl-7187\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-7187-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-7187-0-0\"  class=\"panel-grid-cell panel-grid-cell-mobile-last\" ><div id=\"panel-7187-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor panel-first-child\" data-index=\"0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n\t<h1>Alles \u00fcber Genehmigungen im Transportsektor<\/h1>\n<p>Sie haben eine Ladung Abfall, Boden, Paletten oder landwirtschaftliche Sch\u00fcttg\u00fcter f\u00fcr den Transport bereitstehen. Nun wird ein Transportunternehmen ben\u00f6tigt. Doch k\u00f6nnen Sie jedem Transporteur ohne Weiteres vertrauen? Wenn die erforderlichen Genehmigungen und Registrierungen nicht in Ordnung sind, k\u00f6nnen auch f\u00fcr Sie als Auftraggeber Probleme entstehen. Bu\u00dfgelder, Verz\u00f6gerungen, ein gestoppter Transport oder Probleme bei einer Kontrolle durch die <a href=\"https:\/\/www.ilent.nl\/onderwerpen\/afval\/afvaltransport-evoa\/toezicht-en-handhaving\/controle-overbrengen-afvalstoffen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Inspectie Leefomgeving en Transport<\/a> sollten vermieden werden.<\/p>\n<p>In diesem Blog erfahren Sie, welche Genehmigungen und Registrierungen Transportunternehmen ben\u00f6tigen k\u00f6nnen. Dabei geht es um den Transport von Abf\u00e4llen, Boden, Paletten und landwirtschaftlichen Produkten.<\/p>\n<p><strong>Kurz zusammengefasst:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>F\u00fcr den gewerblichen G\u00fcterkraftverkehr in den Niederlanden ist eine Gemeinschaftslizenz (Eurolizenz) erforderlich, wenn das Fahrzeug oder die Fahrzeugkombination eine Nutzlast von mehr als 500 Kilogramm oder eine zul\u00e4ssige Gesamtmasse von mehr als 2.500 Kilogramm hat.<\/li>\n<li>Unternehmen, die in den Niederlanden gewerblich Abf\u00e4lle transportieren, ben\u00f6tigen in der Regel zus\u00e4tzlich eine VIHB-Registrierung.<\/li>\n<li>Bei grenz\u00fcberschreitenden Abfallverbringungen gilt die Verordnung \u00fcber die Verbringung von Abf\u00e4llen (VVA).<\/li>\n<li>Werden Boden oder Paletten rechtlich als Abfall eingestuft, k\u00f6nnen zus\u00e4tzliche Vorschriften f\u00fcr Abfalltransporte gelten.<\/li>\n<li>Bei landwirtschaftlichen Sch\u00fcttg\u00fctern f\u00fcr die Futtermittelkette kann die GMP+-Zertifizierung eine wichtige Rolle spielen.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Im Folgenden erfahren Sie, was diese Genehmigungen, Registrierungen und Vorschriften bedeuten und warum sie auch f\u00fcr Sie als Auftraggeber wichtig sind.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-7196 size-full\" src=\"https:\/\/detransportcompagnon.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/NIWO-vergunning-DUI.jpg\" alt=\"Persoon bekijkt vergunning voor in de transportsector\" width=\"1000\" height=\"667\" srcset=\"https:\/\/detransportcompagnon.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/NIWO-vergunning-DUI.jpg 1000w, https:\/\/detransportcompagnon.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/NIWO-vergunning-DUI-300x200.jpg 300w, https:\/\/detransportcompagnon.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/NIWO-vergunning-DUI-768x512.jpg 768w, https:\/\/detransportcompagnon.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/NIWO-vergunning-DUI-272x182.jpg 272w, https:\/\/detransportcompagnon.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/NIWO-vergunning-DUI-720x480.jpg 720w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/p>\n<h2>Welche Genehmigung ben\u00f6tigt ein gewerblicher Stra\u00dfentransporteur?<\/h2>\n<p>Unternehmen, die gegen Bezahlung G\u00fcter f\u00fcr Dritte auf der Stra\u00dfe bef\u00f6rdern, ben\u00f6tigen eine <a href=\"https:\/\/www.niwo.nl\/nl\/producten\/vergunning-wegvervoer\/eurovergunning\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gemeinschaftslizenz (Eurolizenz)<\/a>, wenn das eingesetzte Fahrzeug oder die Fahrzeugkombination eine Nutzlast von mehr als 500 Kilogramm oder eine zul\u00e4ssige Gesamtmasse von mehr als 2.500 Kilogramm hat.<\/p>\n<p>Die <a href=\"https:\/\/www.niwo.nl\/nl\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">NIWO<\/a> (Nationale en Internationale Wegvervoer Organisatie) erteilt die niederl\u00e4ndische Eurolizenz. Unternehmen m\u00fcssen unter anderem Anforderungen an eine tats\u00e4chliche und dauerhafte Niederlassung, die fachliche Eignung, die finanzielle Leistungsf\u00e4higkeit und die Zuverl\u00e4ssigkeit erf\u00fcllen.<\/p>\n<p>Die Eurolizenz ist f\u00fcnf Jahre g\u00fcltig und muss anschlie\u00dfend verl\u00e4ngert werden. Wenn Sie mit einem gewerblichen Stra\u00dfentransporteur zusammenarbeiten, sollten Sie daher pr\u00fcfen, ob eine g\u00fcltige Lizenz vorhanden ist.<\/p>\n<h2>Welche Registrierung ist f\u00fcr Abfalltransporte erforderlich?<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/www.niwo.nl\/nl\/producten\/vihb-registratie-afval\/vihb-registratie-afval\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">VIHB<\/a> ist die niederl\u00e4ndische Abk\u00fcrzung f\u00fcr Vervoerder, Inzamelaar, Handelaar en Bemiddelaar. Die entsprechenden deutschen Bezeichnungen sind Transporteure, Einsammler, H\u00e4ndler und Vermittler.<\/p>\n<p>Unternehmen, die in den Niederlanden gewerblich industrielle oder gef\u00e4hrliche Abf\u00e4lle transportieren oder einsammeln, m\u00fcssen in der <a href=\"https:\/\/ondernemersloket.niwo.nl\/home\/publicatie\/zoek-vihb-registraties\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">niederl\u00e4ndischen VIHB-Liste<\/a> eingetragen sein. Diese Pflicht gilt auch f\u00fcr ausl\u00e4ndische Unternehmen, die diese T\u00e4tigkeiten in den Niederlanden ausf\u00fchren.<\/p>\n<p>Wenn f\u00fcr den Transporteur eine VIHB-Registrierung erforderlich ist, muss die entsprechende VIHB-Nummer auf dem Begleitdokument eingetragen werden. Bei Transport- oder Einsammelt\u00e4tigkeiten muss au\u00dferdem eine von der NIWO ausgestellte Kopie des VIHB-Dokuments mit der Aufschrift \"KOPIE\" im Fahrzeug mitgef\u00fchrt werden. Eigene Kopien des Dokuments sind daf\u00fcr nicht zul\u00e4ssig.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-6744 size-full\" src=\"https:\/\/detransportcompagnon.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Walking-floor-puin.jpg\" alt=\"Walkingfloor transportiert Bauschutt\" width=\"1800\" height=\"1350\" srcset=\"https:\/\/detransportcompagnon.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Walking-floor-puin.jpg 1800w, https:\/\/detransportcompagnon.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Walking-floor-puin-300x225.jpg 300w, https:\/\/detransportcompagnon.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Walking-floor-puin-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/detransportcompagnon.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Walking-floor-puin-768x576.jpg 768w, https:\/\/detransportcompagnon.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Walking-floor-puin-1536x1152.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><\/p>\n<h2>Warum sollten Sie als Auftraggeber den Transporteur pr\u00fcfen?<\/h2>\n<p>Bei Abfalltransporten haben mehrere Beteiligte in der Kette eigene Pflichten. Der Abfallerzeuger oder Abfallbesitzer, der Transporteur und der Empf\u00e4nger tragen jeweils Verantwortung f\u00fcr ihren Teil des Prozesses. Bei Abfalltransporten innerhalb der Niederlande ist grunds\u00e4tzlich ein Begleitdokument erforderlich. Au\u00dferdem muss der Transporteur \u00fcber die f\u00fcr den jeweiligen Transport erforderlichen Registrierungen verf\u00fcgen.<\/p>\n<p>Bevor Sie Abf\u00e4lle f\u00fcr den Transport \u00fcbergeben, sollten Sie daher pr\u00fcfen, ob der Transporteur in der VIHB-Liste eingetragen ist, sofern eine VIHB-Registrierung erforderlich ist. So l\u00e4sst sich das Risiko von Problemen bei einer Kontrolle oder Verz\u00f6gerungen in der Abfallkette verringern.<\/p>\n<h2>Welche Regeln gelten f\u00fcr grenz\u00fcberschreitende Abfallverbringungen?<\/h2>\n<p>Wird Abfall \u00fcber eine Landesgrenze verbracht, gilt die Verordnung \u00fcber die Verbringung von Abf\u00e4llen (<a href=\"https:\/\/www.ilent.nl\/onderwerpen\/afval\/afvaltransport-evoa\/toezicht-en-handhaving\/controle-overbrengen-afvalstoffen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">VVA<\/a>).<\/p>\n<p>Abf\u00e4lle der Gr\u00fcnen Liste, die zur Verwertung bestimmt sind, k\u00f6nnen unter den Voraussetzungen von Artikel 18 der VVA nach den Informationspflichten f\u00fcr Abf\u00e4lle der Gr\u00fcnen Liste verbracht werden. Der Transport muss vom entsprechenden <a href=\"https:\/\/www.ilent.nl\/onderwerpen\/afval\/afvaltransport-evoa\/informatieverplichting-bijlage-vii\/toelichting-bijlage-vii-formulier\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Anhang-VII-Dokument<\/a> begleitet werden.<\/p>\n<p>Seit dem 21. Mai 2026 gelten zus\u00e4tzliche Anforderungen f\u00fcr Transporte nach Anhang VII. Unter anderem muss die Person, die die Verbringung veranlasst, pr\u00fcfen, ob die Verwertungsanlage \u00fcber die nach dem geltenden Abfallrecht erforderliche Genehmigung oder Registrierung verf\u00fcgt. Au\u00dferdem m\u00fcssen das neue Anhang-VII-Formular und ein Vertrag verwendet werden, der den Anforderungen der Verordnung (EU) 2024\/1157 entspricht.<\/p>\n<p>Andere Abfallverbringungen k\u00f6nnen dem Verfahren der vorherigen schriftlichen Notifizierung und Zustimmung unterliegen. Bei diesen Transporten m\u00fcssen die beteiligten zust\u00e4ndigen Beh\u00f6rden ihre Zustimmung erteilen, bevor die Verbringung stattfinden darf.<\/p>\n<p>Seit dem 21. Mai 2026 werden Notifizierungen und Transportmeldungen, die dem Notifizierungsverfahren unterliegen, \u00fcber das Digital Waste Shipment System (DIWASS) abgewickelt. Die verpflichtende digitale Meldung von Transporten nach Anhang VII \u00fcber DIWASS wurde auf den 1. Januar 2027 verschoben. Bis dahin gilt f\u00fcr diese Transporte die bestehende Meldepraxis. Ab dem 1. Januar 2027 m\u00fcssen Anhang-VII-Transporte nach den geltenden DIWASS-Regeln vor dem Transport digital gemeldet werden.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-6533 size-full\" src=\"https:\/\/detransportcompagnon.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/dtc-tautliner-recycling-transport-balen.jpg\" alt=\"DAF Sattelauflieger von DTC mit gepressten Recyclingballen beim Entladen an einem Verarbeitungsbetrieb\" width=\"1500\" height=\"1125\" srcset=\"https:\/\/detransportcompagnon.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/dtc-tautliner-recycling-transport-balen.jpg 1500w, https:\/\/detransportcompagnon.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/dtc-tautliner-recycling-transport-balen-300x225.jpg 300w, https:\/\/detransportcompagnon.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/dtc-tautliner-recycling-transport-balen-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/detransportcompagnon.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/dtc-tautliner-recycling-transport-balen-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1500px) 100vw, 1500px\" \/><\/p>\n<h2>Gelten diese Regeln auch f\u00fcr Boden, Paletten und landwirtschaftliche Sch\u00fcttg\u00fcter?<\/h2>\n<p>F\u00fcr den Stra\u00dfentransport von Boden gibt es keine eigene Transportgenehmigung. Ob Boden rechtlich als Abfall eingestuft wird, h\u00e4ngt von den jeweiligen Umst\u00e4nden ab. Dabei spielen unter anderem die Herkunft, die vorgesehene Verwendung und die geltenden abfallrechtlichen Vorschriften eine Rolle.<\/p>\n<p>Beim Transport \u00fcber \u00f6ffentliche Stra\u00dfen werden Boden und Baggergut in vielen F\u00e4llen als Abfall angesehen. Das kann auch f\u00fcr wiederverwendbaren oder sauberen Boden gelten. Wird Boden in den Niederlanden als Abfall transportiert, gelten die Vorschriften f\u00fcr Abfalltransporte. Grunds\u00e4tzlich muss dann ein Transportbegleitdokument vorhanden sein. Gewerbliche Transporteure von Abf\u00e4llen m\u00fcssen au\u00dferdem in fast allen F\u00e4llen in der VIHB-Liste eingetragen sein. Je nach Situation k\u00f6nnen weitere Vorschriften f\u00fcr das Ausheben, Lagern oder Anwenden des Bodens gelten. Weitere Informationen finden Sie beim <a href=\"https:\/\/ondernemersplein.overheid.nl\/bouwstoffen-grond-of-baggerspecie-toepassen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ondernemersplein<\/a>.<\/p>\n<p>Auch bei Paletten ist die rechtliche Einstufung der Ladung entscheidend. Neue Paletten und Paletten, die weiterhin als Produkt gelten, werden nach den normalen Vorschriften f\u00fcr den Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr transportiert. Werden ausrangierte Paletten als Altholz beziehungsweise Abfall eingestuft, gelten die Vorschriften f\u00fcr Abfalltransporte. Der Transporteur kann dann eine VIHB-Registrierung ben\u00f6tigen.<\/p>\n<p>Bei landwirtschaftlichen Sch\u00fcttg\u00fctern, die f\u00fcr die Futtermittelkette bestimmt sind, kann die <a href=\"https:\/\/www.gmpplus.org\/nl\/publicaties\/blog\/gecertificeerd-voor-een-soepele-rit\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">GMP+-Zertifizierung<\/a> eine wichtige Rolle spielen. GMP+ ist keine gesetzliche Transportgenehmigung. Es handelt sich um ein international anerkanntes Zertifizierungssystem f\u00fcr Futtermittelsicherheit. Zertifizierte Transportunternehmen m\u00fcssen unter anderem Anforderungen an Vorladungen, Reinigungsverfahren und die Sauberkeit der Lader\u00e4ume erf\u00fcllen. Auftraggeber in der Futtermittelbranche k\u00f6nnen verlangen, dass der Transport durch ein GMP+ zertifiziertes Unternehmen durchgef\u00fchrt wird.<\/p>\n<h2>Wie pr\u00fcfen Sie, ob ein Transporteur die richtigen Genehmigungen und Registrierungen besitzt?<\/h2>\n<p>Wenn Sie in den Niederlanden mit einem neuen Abfalltransporteur zusammenarbeiten, pr\u00fcfen Sie dessen VIHB-Nummer in der <a href=\"https:\/\/ondernemersloket.niwo.nl\/home\/publicatie\/zoek-vihb-registraties\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">VIHB-Liste der NIWO<\/a>. Bei gewerblichem Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr k\u00f6nnen Sie sich au\u00dferdem einen Nachweis \u00fcber eine g\u00fcltige Eurolizenz zeigen lassen.<\/p>\n<p>Bei internationalen Abfalltransporten sollten Sie fragen, mit welchen Abfallarten und L\u00e4ndern der Transporteur Erfahrung hat und ob er mit den geltenden VVA-Verfahren, Anhang-VII-Dokumenten und DIWASS arbeitet. Je nach Abfallstrom, Zielland und Art der Verbringung k\u00f6nnen unterschiedliche Registrierungen, Meldungen und Genehmigungen erforderlich sein.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-6929 size-full\" src=\"https:\/\/detransportcompagnon.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DTC-walking-floor-chauffeur.jpg\" alt=\"DTC-Fahrer blickt aus dem Fenster auf einen Walkingfloor\" width=\"1800\" height=\"1005\" srcset=\"https:\/\/detransportcompagnon.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DTC-walking-floor-chauffeur.jpg 1800w, https:\/\/detransportcompagnon.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DTC-walking-floor-chauffeur-300x168.jpg 300w, https:\/\/detransportcompagnon.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DTC-walking-floor-chauffeur-1024x572.jpg 1024w, https:\/\/detransportcompagnon.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DTC-walking-floor-chauffeur-768x429.jpg 768w, https:\/\/detransportcompagnon.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DTC-walking-floor-chauffeur-1536x858.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><\/p>\n<h2>\u00dcber welche Genehmigungen und Registrierungen verf\u00fcgt DTC?<\/h2>\n<p>DTC De Transportcompagnon f\u00fchrt seit 2009 nationale und internationale Transporte durch, unter anderem f\u00fcr Abf\u00e4lle, Recyclingmaterialien und Sekund\u00e4rbrennstoffe. F\u00fcr Abfalltransporte in den Niederlanden sind wir in der <a href=\"https:\/\/ondernemersloket.niwo.nl\/home\/publicatie\/zoek-vihb-registraties\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">niederl\u00e4ndischen VIHB-Liste<\/a> eingetragen und verf\u00fcgen \u00fcber eine g\u00fcltige Eurolizenz.<\/p>\n<p>Bei internationalen Abfalltransporten arbeiten wir nach den jeweils geltenden Vorschriften f\u00fcr die Abfallverbringung und mit den erforderlichen Dokumenten. DTC verf\u00fcgt \u00fcber Erfahrung mit Abfalltransporten unter anderem nach Belgien, Deutschland, England, D\u00e4nemark, Schweden, Luxemburg, Polen und \u00d6sterreich. Abh\u00e4ngig vom Zielland und Abfallstrom werden die erforderlichen Registrierungen, Meldungen und Genehmigungen eingesetzt.<\/p>\n<p>F\u00fcr diese Transporte setzen wir unter anderem unsere <a href=\"https:\/\/detransportcompagnon.nl\/diensten\/schuifvloer-walking-floor-transport\/\">Schubbodenauflieger<\/a>, <a href=\"https:\/\/detransportcompagnon.nl\/diensten\/containerauto\/\">Containerfahrzeuge<\/a> und <a href=\"https:\/\/detransportcompagnon.nl\/diensten\/tautliner\/\">Sattelauflieger<\/a> ein.<\/p>\n<h2>H\u00e4ufig gestellte Fragen zu Genehmigungen im Transportsektor<\/h2>\n<p><strong>Was ist der Unterschied zwischen einer Eurolizenz und einer VIHB-Registrierung?<\/strong><br \/>\nDie Eurolizenz ist die Genehmigung f\u00fcr den gewerblichen Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr, wenn die ma\u00dfgeblichen Gewichts- oder Nutzlastgrenzen \u00fcberschritten werden. Die VIHB-Registrierung ist eine zus\u00e4tzliche niederl\u00e4ndische Registrierung f\u00fcr Unternehmen, die gewerblich industrielle oder gef\u00e4hrliche Abf\u00e4lle transportieren, einsammeln, handeln oder vermitteln.<\/p>\n<p><strong>Ben\u00f6tige ich als Auftraggeber ebenfalls eine Transportgenehmigung?<\/strong><br \/>\nWenn Sie einen Transporteur beauftragen, ben\u00f6tigen Sie dadurch nicht automatisch selbst eine Eurolizenz. Sind Sie Abfallerzeuger, Abfallbesitzer oder eine andere beteiligte Partei in der Abfallkette, k\u00f6nnen jedoch eigene Pflichten aus dem Abfallrecht gelten. Diese h\u00e4ngen von Ihrer Rolle und der Art der Abfallverbringung ab.<\/p>\n<p><strong>Gilt die VIHB-Registrierung auch f\u00fcr Boden und Paletten?<\/strong><br \/>\nDas h\u00e4ngt davon ab, ob das Material rechtlich als Abfall eingestuft wird. Auch sauberer oder wiederverwendbarer Boden kann w\u00e4hrend des Transports als Abfall gelten. Ausrangierte Paletten, die als Altholz beziehungsweise Abfall eingestuft werden, fallen ebenfalls unter das Abfallrecht. Wird Abfall in den Niederlanden gewerblich transportiert, ben\u00f6tigt der Transporteur in der Regel eine VIHB-Registrierung.<\/p>\n<p><strong>Ist die GMP+-Zertifizierung vorgeschrieben?<\/strong><br \/>\nGMP+ ist keine gesetzliche Transportgenehmigung. Es handelt sich um ein Zertifizierungssystem f\u00fcr Futtermittelsicherheit. Unternehmen in der Futtermittelkette k\u00f6nnen verlangen, dass der Transport durch einen GMP+ zertifizierten Transporteur durchgef\u00fchrt wird.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><div id=\"panel-7187-0-0-1\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor panel-last-child\" data-index=\"1\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n\t<hr \/>\n<p><span style=\"font-size: 10px;\"><strong>Autor<\/strong><\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10px;\">Dieser Artikel wurde vom Team von DTC De Transportcompagnon verfasst. Seit 2009 f\u00fchren wir nationale und internationale Transporte f\u00fcr Unternehmen aus der Abfall-, Recycling- und Agrarbranche durch.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><div id=\"pgc-7187-0-1\"  class=\"panel-grid-cell panel-grid-cell-empty\" ><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alles \u00fcber Genehmigungen im Transportsektor Sie haben eine Ladung Abfall, Boden, Paletten oder landwirtschaftliche Sch\u00fcttg\u00fcter f\u00fcr den Transport bereitstehen. Nun wird ein Transportunternehmen ben\u00f6tigt. Doch k\u00f6nnen Sie jedem Transporteur ohne Weiteres vertrauen? Wenn die erforderlichen Genehmigungen und Registrierungen nicht in Ordnung sind, k\u00f6nnen auch f\u00fcr Sie als Auftraggeber Probleme entstehen. 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