Alles über Genehmigungen im Transportsektor

Sie haben eine Ladung Abfall, Boden, Paletten oder landwirtschaftliche Schüttgüter für den Transport bereitstehen. Nun wird ein Transportunternehmen benötigt. Doch können Sie jedem Transporteur ohne Weiteres vertrauen? Wenn die erforderlichen Genehmigungen und Registrierungen nicht in Ordnung sind, können auch für Sie als Auftraggeber Probleme entstehen. Bußgelder, Verzögerungen, ein gestoppter Transport oder Probleme bei einer Kontrolle durch die Inspectie Leefomgeving en Transport sollten vermieden werden.

In diesem Blog erfahren Sie, welche Genehmigungen und Registrierungen Transportunternehmen benötigen können. Dabei geht es um den Transport von Abfällen, Boden, Paletten und landwirtschaftlichen Produkten.

Kurz zusammengefasst:

• Für den gewerblichen Güterkraftverkehr in den Niederlanden ist eine Gemeinschaftslizenz (Eurolizenz) erforderlich, wenn das Fahrzeug oder die Fahrzeugkombination eine Nutzlast von mehr als 500 Kilogramm oder eine zulässige Gesamtmasse von mehr als 2.500 Kilogramm hat.
• Unternehmen, die in den Niederlanden gewerblich Abfälle transportieren, benötigen in der Regel zusätzlich eine VIHB-Registrierung.
• Bei grenzüberschreitenden Abfallverbringungen gilt die Verordnung über die Verbringung von Abfällen (VVA).
• Werden Boden oder Paletten rechtlich als Abfall eingestuft, können zusätzliche Vorschriften für Abfalltransporte gelten.
• Bei landwirtschaftlichen Schüttgütern für die Futtermittelkette kann die GMP+-Zertifizierung eine wichtige Rolle spielen.

Im Folgenden erfahren Sie, was diese Genehmigungen, Registrierungen und Vorschriften bedeuten und warum sie auch für Sie als Auftraggeber wichtig sind.

Welche Genehmigung benötigt ein gewerblicher Straßentransporteur?

Unternehmen, die gegen Bezahlung Güter für Dritte auf der Straße befördern, benötigen eine Gemeinschaftslizenz (Eurolizenz), wenn das eingesetzte Fahrzeug oder die Fahrzeugkombination eine Nutzlast von mehr als 500 Kilogramm oder eine zulässige Gesamtmasse von mehr als 2.500 Kilogramm hat.

Die NIWO (Nationale en Internationale Wegvervoer Organisatie) erteilt die niederländische Eurolizenz. Unternehmen müssen unter anderem Anforderungen an eine tatsächliche und dauerhafte Niederlassung, die fachliche Eignung, die finanzielle Leistungsfähigkeit und die Zuverlässigkeit erfüllen.

Die Eurolizenz ist fünf Jahre gültig und muss anschließend verlängert werden. Wenn Sie mit einem gewerblichen Straßentransporteur zusammenarbeiten, sollten Sie daher prüfen, ob eine gültige Lizenz vorhanden ist.

Welche Registrierung ist für Abfalltransporte erforderlich?

VIHB ist die niederländische Abkürzung für Vervoerder, Inzamelaar, Handelaar en Bemiddelaar. Die entsprechenden deutschen Bezeichnungen sind Transporteure, Einsammler, Händler und Vermittler.

Unternehmen, die in den Niederlanden gewerblich industrielle oder gefährliche Abfälle transportieren oder einsammeln, müssen in der niederländischen VIHB-Liste eingetragen sein. Diese Pflicht gilt auch für ausländische Unternehmen, die diese Tätigkeiten in den Niederlanden ausführen.

Wenn für den Transporteur eine VIHB-Registrierung erforderlich ist, muss die entsprechende VIHB-Nummer auf dem Begleitdokument eingetragen werden. Bei Transport- oder Einsammeltätigkeiten muss außerdem eine von der NIWO ausgestellte Kopie des VIHB-Dokuments mit der Aufschrift "KOPIE" im Fahrzeug mitgeführt werden. Eigene Kopien des Dokuments sind dafür nicht zulässig.

Warum sollten Sie als Auftraggeber den Transporteur prüfen?

Bei Abfalltransporten haben mehrere Beteiligte in der Kette eigene Pflichten. Der Abfallerzeuger oder Abfallbesitzer, der Transporteur und der Empfänger tragen jeweils Verantwortung für ihren Teil des Prozesses. Bei Abfalltransporten innerhalb der Niederlande ist grundsätzlich ein Begleitdokument erforderlich. Außerdem muss der Transporteur über die für den jeweiligen Transport erforderlichen Registrierungen verfügen.

Bevor Sie Abfälle für den Transport übergeben, sollten Sie daher prüfen, ob der Transporteur in der VIHB-Liste eingetragen ist, sofern eine VIHB-Registrierung erforderlich ist. So lässt sich das Risiko von Problemen bei einer Kontrolle oder Verzögerungen in der Abfallkette verringern.

Welche Regeln gelten für grenzüberschreitende Abfallverbringungen?

Wird Abfall über eine Landesgrenze verbracht, gilt die Verordnung über die Verbringung von Abfällen (VVA).

Abfälle der Grünen Liste, die zur Verwertung bestimmt sind, können unter den Voraussetzungen von Artikel 18 der VVA nach den Informationspflichten für Abfälle der Grünen Liste verbracht werden. Der Transport muss vom entsprechenden Anhang-VII-Dokument begleitet werden.

Seit dem 21. Mai 2026 gelten zusätzliche Anforderungen für Transporte nach Anhang VII. Unter anderem muss die Person, die die Verbringung veranlasst, prüfen, ob die Verwertungsanlage über die nach dem geltenden Abfallrecht erforderliche Genehmigung oder Registrierung verfügt. Außerdem müssen das neue Anhang-VII-Formular und ein Vertrag verwendet werden, der den Anforderungen der Verordnung (EU) 2024/1157 entspricht.

Andere Abfallverbringungen können dem Verfahren der vorherigen schriftlichen Notifizierung und Zustimmung unterliegen. Bei diesen Transporten müssen die beteiligten zuständigen Behörden ihre Zustimmung erteilen, bevor die Verbringung stattfinden darf.

Seit dem 21. Mai 2026 werden Notifizierungen und Transportmeldungen, die dem Notifizierungsverfahren unterliegen, über das Digital Waste Shipment System (DIWASS) abgewickelt. Die verpflichtende digitale Meldung von Transporten nach Anhang VII über DIWASS wurde auf den 1. Januar 2027 verschoben. Bis dahin gilt für diese Transporte die bestehende Meldepraxis. Ab dem 1. Januar 2027 müssen Anhang-VII-Transporte nach den geltenden DIWASS-Regeln vor dem Transport digital gemeldet werden.

Gelten diese Regeln auch für Boden, Paletten und landwirtschaftliche Schüttgüter?

Für den Straßentransport von Boden gibt es keine eigene Transportgenehmigung. Ob Boden rechtlich als Abfall eingestuft wird, hängt von den jeweiligen Umständen ab. Dabei spielen unter anderem die Herkunft, die vorgesehene Verwendung und die geltenden abfallrechtlichen Vorschriften eine Rolle.

Beim Transport über öffentliche Straßen werden Boden und Baggergut in vielen Fällen als Abfall angesehen. Das kann auch für wiederverwendbaren oder sauberen Boden gelten. Wird Boden in den Niederlanden als Abfall transportiert, gelten die Vorschriften für Abfalltransporte. Grundsätzlich muss dann ein Transportbegleitdokument vorhanden sein. Gewerbliche Transporteure von Abfällen müssen außerdem in fast allen Fällen in der VIHB-Liste eingetragen sein. Je nach Situation können weitere Vorschriften für das Ausheben, Lagern oder Anwenden des Bodens gelten. Weitere Informationen finden Sie beim Ondernemersplein.

Auch bei Paletten ist die rechtliche Einstufung der Ladung entscheidend. Neue Paletten und Paletten, die weiterhin als Produkt gelten, werden nach den normalen Vorschriften für den Straßengüterverkehr transportiert. Werden ausrangierte Paletten als Altholz beziehungsweise Abfall eingestuft, gelten die Vorschriften für Abfalltransporte. Der Transporteur kann dann eine VIHB-Registrierung benötigen.

Bei landwirtschaftlichen Schüttgütern, die für die Futtermittelkette bestimmt sind, kann die GMP+-Zertifizierung eine wichtige Rolle spielen. GMP+ ist keine gesetzliche Transportgenehmigung. Es handelt sich um ein international anerkanntes Zertifizierungssystem für Futtermittelsicherheit. Zertifizierte Transportunternehmen müssen unter anderem Anforderungen an Vorladungen, Reinigungsverfahren und die Sauberkeit der Laderäume erfüllen. Auftraggeber in der Futtermittelbranche können verlangen, dass der Transport durch ein GMP+ zertifiziertes Unternehmen durchgeführt wird.

Wie prüfen Sie, ob ein Transporteur die richtigen Genehmigungen und Registrierungen besitzt?

Wenn Sie in den Niederlanden mit einem neuen Abfalltransporteur zusammenarbeiten, prüfen Sie dessen VIHB-Nummer in der VIHB-Liste der NIWO. Bei gewerblichem Straßengüterverkehr können Sie sich außerdem einen Nachweis über eine gültige Eurolizenz zeigen lassen.

Bei internationalen Abfalltransporten sollten Sie fragen, mit welchen Abfallarten und Ländern der Transporteur Erfahrung hat und ob er mit den geltenden VVA-Verfahren, Anhang-VII-Dokumenten und DIWASS arbeitet. Je nach Abfallstrom, Zielland und Art der Verbringung können unterschiedliche Registrierungen, Meldungen und Genehmigungen erforderlich sein.

Über welche Genehmigungen und Registrierungen verfügt DTC?

DTC De Transportcompagnon führt seit 2009 nationale und internationale Transporte durch, unter anderem für Abfälle, Recyclingmaterialien und Sekundärbrennstoffe. Für Abfalltransporte in den Niederlanden sind wir in der niederländischen VIHB-Liste eingetragen und verfügen über eine gültige Eurolizenz.

Bei internationalen Abfalltransporten arbeiten wir nach den jeweils geltenden Vorschriften für die Abfallverbringung und mit den erforderlichen Dokumenten. DTC verfügt über Erfahrung mit Abfalltransporten unter anderem nach Belgien, Deutschland, England, Dänemark, Schweden, Luxemburg, Polen und Österreich. Abhängig vom Zielland und Abfallstrom werden die erforderlichen Registrierungen, Meldungen und Genehmigungen eingesetzt.

Für diese Transporte setzen wir unter anderem unsere Schubbodenauflieger, Containerfahrzeuge und Sattelauflieger ein.

Häufig gestellte Fragen zu Genehmigungen im Transportsektor

Was ist der Unterschied zwischen einer Eurolizenz und einer VIHB-Registrierung?
Die Eurolizenz ist die Genehmigung für den gewerblichen Straßengüterverkehr, wenn die maßgeblichen Gewichts- oder Nutzlastgrenzen überschritten werden. Die VIHB-Registrierung ist eine zusätzliche niederländische Registrierung für Unternehmen, die gewerblich industrielle oder gefährliche Abfälle transportieren, einsammeln, handeln oder vermitteln.

Benötige ich als Auftraggeber ebenfalls eine Transportgenehmigung?
Wenn Sie einen Transporteur beauftragen, benötigen Sie dadurch nicht automatisch selbst eine Eurolizenz. Sind Sie Abfallerzeuger, Abfallbesitzer oder eine andere beteiligte Partei in der Abfallkette, können jedoch eigene Pflichten aus dem Abfallrecht gelten. Diese hängen von Ihrer Rolle und der Art der Abfallverbringung ab.

Gilt die VIHB-Registrierung auch für Boden und Paletten?
Das hängt davon ab, ob das Material rechtlich als Abfall eingestuft wird. Auch sauberer oder wiederverwendbarer Boden kann während des Transports als Abfall gelten. Ausrangierte Paletten, die als Altholz beziehungsweise Abfall eingestuft werden, fallen ebenfalls unter das Abfallrecht. Wird Abfall in den Niederlanden gewerblich transportiert, benötigt der Transporteur in der Regel eine VIHB-Registrierung.

Ist die GMP+-Zertifizierung vorgeschrieben?
GMP+ ist keine gesetzliche Transportgenehmigung. Es handelt sich um ein Zertifizierungssystem für Futtermittelsicherheit. Unternehmen in der Futtermittelkette können verlangen, dass der Transport durch einen GMP+ zertifizierten Transporteur durchgeführt wird.